Күн кайыктын башка мезгилине батканда, кайыгыңызды кыштын суук айларына даярдоонун убагы. Сиздин кайыкты кышка даярдоо үчүн зарыл болгон чараларды көрүү идишти жана анын моторун элементтерден коргойт, андыктан ал жылуу аба ырайы келгенде колдонууга даяр. Кайыгыңызды кышка даярдоо үчүн, моторду туура кышка даярдап, кайыкты тазалап, керектүү ремонтту жасооңуз керек, жана кайыгыңызды элементтерден коргой турган жана инвестицияңызды сактап кала тургандай кылып сактооңуз керек. Бардык кадамдарды аткарууну тактаңыз.
Кадамдар
3 -метод 1: Кыймылдаткычыңызды кышка даярдоо
Кадам 1. Моторду таза суу менен жууп салыңыз
Бул процесс тузду, кирди жана башка булгоочу заттарды моторуңуздан тазалайт жана тыгынды жана коррозияны алдын алат. Кандай моторго ээ экениңизге жараша, тазалоону аткаруунун ар кандай жолдору бар.
- Эски сырткы кыймылдаткычтар үчүн кайык кыймылдаткычынын "кулак манжаларын" алыңыз жана аларды моторуңуздагы суу алгычтарга бекиңиз. Суу түтүгүн кулакчындын тешигине бекитип, сууну күйгүзүңүз жана суу таза бүткүчө моторду нейтралдуу иштетиңиз.
- Кээ бир жаңы тышкы моторлордо суу түтүгүнүн тиркемелери жана моторду иштетпей эле колдонууга боло турган жуу системасы бар. Эгерде сизде мотордун бул түрү бар болсо, анда сиз шлангды түз эле моторго бекитип, сууну 10 мүнөттөй иштете аласыз. Туура жуу процедурасы үчүн ээсиңиздин колдонмосун, эгер бар болсо, текшериңиз.
Кадам 2. Күйүүчү майыңызды турукташтырыңыз
Туруксуз күйүүчү май кыш мезгилинде начарлап кетиши мүмкүн, бул сиздин кыймылдаткычыңыздын жабдуу линияларын жабууга алып барат. Күйүүчү май куюучу резервуарыңыздын кубаттуулугунун 95% ын күйүүчү май менен толтуруңуз. Pennzoil Fuel Stabilizer, PRI-G же Stabil сыяктуу бензин стабилизаторун кошуңуз. Кошуу үчүн ылайыктуу сумманы аныктоо үчүн стабилизатордун таңгагындагы көрсөтмөлөрдү аткарыңыз. Туруктуу күйүүчү майды бөлүштүрүү үчүн стабилизаторду кошкондон кийин моторуңузду 10-20 мүнөт иштетиңиз.
Же болбосо, бензин куючу түтүкчөлөрүңүздү толугу менен агызып, танкыңызды кыш бою бош калтырсаңыз болот
Кадам 3. Мотордун цилиндрлерин жана карбюратордук тумандарды туман кылыңыз
Кыймылдаткычтын ичин туман майы менен каптоо коррозиянын алдын алууга жардам берет. Колдонула турган туман майынын эң жакшы түрүн жана моторуңузду тумандатуунун туура жолун аныктоо үчүн ээсиңиздин нускамасын же мотор өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн текшериңиз.
- Кыймылдаткычтардын кээ бир түрлөрү үчүн, жөн эле иштеп жатканда мотордун аба соргучуна туман майын чачсаңыз болот. Кирүүчү майга мол сумма чачыңыз, андан кийин күйүүчү май түтүгүн ажыратыңыз. Туман майын аба соргучка чачууну улантыңыз жана кыймылдаткыч өлгөнгө чейин иштей берсин. Кыймылдаткыч бул процессте ак түтүндү көп өчүрөт.
- Же болбосо, эгер сиз моторуңуздагы күйүүчү майды толугу менен төгүп салсаңыз, шамдарды алып салсаңыз болот жана тумандын майын шамдын тешиктерине түз чачсаңыз болот. Шамдарды жабуу үчүн моторду кол менен бир нече жолу айлантыңыз. Штепсельдерди кайра салыңыз, бирок зымдарды туташтырбаңыз. Бул сиздин кайыктын поршендери колдонулбай турганда абага, нымдуулукка жана башка каустикалык материалдарга дуушар болуудан сактайт.
Кадам 4. Мотор блогун антифриз менен жууп салыңыз
Антифризди колдонуу моторуңуздагы суунун тоңуп калышынан келип чыгуучу зыяндын алдын алат. Пропиленгликолду камтыган антифриз экологиялык жактан таза жана дээрлик бардык өндүрүүчүлөр тарабынан сунушталган. Антифриздин эң жогорку концентрациясын колдонуңуз (-100). Процедура ички же тышкы моторуңузга жараша айырмаланат.
- Эгерде сизде мотор бар болсо, анда антифриз комплектин таза суу менен чайкагандан кийин моторуңуздун суу алгычына туташтырсаңыз болот. Таза сууну жуугандан кийин моторуңузду иштетип коюңуз, суу түтүгүн ажыратыңыз жана антифриз танкасына тиркелген шлангты ордуна суу алгычка туташтырыңыз. Антифриз танкка туташып турган кезде мотор иштей берсин, танк бош калганга чейин.
- Ички мотор үчүн антифриздин чоң чакасын алыңыз (көбүнчө беш галлон) жана деңиз короосунан суу алуу түтүгүнүн учун чакага салыңыз. Моторду антифризди жок дегенде 30 секундадан чыгаруучу түтүктөн чыкканча көрүңүз. Деңиз корпусундагы кирүүчү түтүктү алмаштырыңыз.
Кадам 5. Майды алмаштырыңыз
Эгерде сизде ички мотор болсо, анда моторуңуздун жана трансмиссияңыздын майын алмаштырышыңыз керек. Бул эң жакшы иштейт, кайыкты иштеткенден кийин, мунай дагы эле ысык. Ысык май оңой агат жана ар кандай булгоочу заттар же кошулмалар токтотулат, бул аларды кетирүүнү жеңилдетет. Бул дагы май чыпкаңызды алмаштырууга жакшы убакыт.
- Кайсы майдын түрүн колдонуу боюнча сунуштар үчүн ээсиңиздин нускамасын караңыз. Мотор майы илешкектүүлүгү жана тейлөө рейтинги боюнча ар кандай болот, жана ар кандай кыймылдаткычтар ар кандай мунай касиеттерин талап кылат.
- Колуңуздан келсе, эски майды соргучту чечип, майдын дренаждык табага же таштанды салынган баштыкка салынган картон кутусуна агып кетүүсүнө уруксат берүү менен төгүңүз.
- Эгерде бул ыкма ыңгайлуу болбосо, колуңуз менен же электрдик май соргуч менен эски майды соруп алсаңыз болот. Кээ бир май алмаштыруучу аппараттар эски майды чыгарып, картеринизди жаңы май менен толтура алат.
- Колдонулган майыңызды кайра иштетүүчү жайга таштаңыз.
Кадам 6. Дренаждык корпустун майлоочу майын төгүп, алмаштырыңыз
Бул дат жана дат алып келиши мүмкүн болгон суу жана башка булгоочу заттарды жууп салат. Күйүүчү майды күйгүзүүдөн мурун моторуңузду күйгүзүңүз, анткени бул майлоочу майдын оңой агып кетишине жана калган булгоочу заттардын козголушуна жардам берет.
Эгерде майлоочу булут болуп көрүнсө же анда металлдын кырылганын көрсөңүз, анда тиштүү корпусун оңдоп коюуга убакыт келип жетиши мүмкүн
7 -кадам. Батареяны ажыратып, кыш үчүн коопсуз, кургак жерде сактаңыз
Батарейканы чыгарганда толугу менен заряддалышы керек. Батарея сакталып турганда зарядды сактап, суунун деңгээлин кармап туруңуз.
Метод 2ден 3: Кайыгыңызды тазалоо жана тейлөө
Кадам 1. Корпуста стресс жаракалары жана ыйлаакчалар бар экенин текшериңиз
Эгерде сиз корпуста кандайдыр бир жаракаларды көрсөңүз, бул олуттуу көйгөйдүн белгиси болушу мүмкүн жана кесипкөй тарабынан бааланышы керек. Эгерде сиз корпуңузда гель пальтосунан ыйлаакчаларды тапсаңыз, анда аларды тешип, сууну төгүп салыңыз жана West System же West Marine Gelcoat Repair Kit сыяктуу эпокси негизиндеги толтургуч менен жамап коюңуз.
Кадам 2. Кайыгыңыздын түбүн тазалаңыз
Эгерде сизде кайыктын түбүнө жабышкан калдыктар жана барнактар болсо, анда кирпичти жана калдыктарды тазалоо үчүн кыргычты жана басым жуугучту колдонсоңуз болот. Эгер сиз муну тандасаңыз, кайыктын басымын жуу процедураларын жөнгө салуучу жергиликтүү мыйзамдарга карата абийирдүү болуңуз.
Кайыктын түбүн кайыктын мому менен дарылоо аркылуу келечектеги калдыктардын пайда болушунун алдын аласыз (мисалы, 3M Marine Ultra Performance Paste Wax)
Кадам 3. Кайыгыңыздын ичин тазалаңыз
Жумшак тазалоочу каражаттарды колдонуп, ички беттерди сүртүңүз жана кирден арылыңыз. Керек болсо ар кандай килемдерди соруп, жууп салыңыз.
- Эгерде сиздин кайыкта винилдин ички компоненттери бар болсо, аларды 3M Marine Vinyl Cleaner сыяктуу винил тазалоо жана коргоо чечими менен дарылаңыз.
- Star Brite Mildew дақ кетиргич сыяктуу ар кандай ачык көгөрүүнү жана көгөрүүнү тазалоочу каражат менен тазалаңыз.
Кадам 4. Электроникаңызды жана электрондук шайманыңызды коргоңуз
Колуңуздан келген бардык электрониканы алып салып, кургак чөйрөдө сактаңыз. Электр жабдууларын коррозия X же WD-40 сыяктуу нымдуулукту алмаштыруучу майлоочу май менен чачыңыз.
Кадам 5. Сиздин идиштин пропелин жана хабын текшериңиз
Кыйылган же ийилген бычактарды жана кеңири таралган кийимдерди издеңиз. Кайыкты кышка даярдап жатканда бузулган тетиктерди алмаштырыңыз жана керектүү оңдоолорду аткарыңыз.
3 -метод 3: Кайыгыңызды сактоо
Кадам 1. нымдуу же кургак сактоо ортосунда чечим
Кургак сактоо акыры сиздин кайыкты сууда сактоого караганда кымбатыраак болушу мүмкүн, ал эми кургак жерде сакталган кайыктар корпустарында ыйлаакчалар пайда болушу мүмкүн эмес. Бирок, кургак жерде сакталган кайыктар сууда сакталган кайыктарга караганда капыстан тоңуп калуудан жабыркашы мүмкүн. Жергиликтүү климатты карап көрүңүз жана өзүңүздүн мүмкүнчүлүктөрүңүздү өзүңүздүн аймактагы кайык адистери менен талкуулаңыз.
Кадам 2. Мүмкүн болсо, кайыгыңызды климатты көзөмөлдөгөн шартта сактаңыз
Сиз климат көзөмөлдөгөн сактоочу бөлүктү ижарага алууну, кайыгыңызды жылытылган гаражда сактоону же кайыгыңызды кургак үймөктө сактоону кааласаңыз болот. Бул параметрлер кемеңизди элементтерден коргоого жардам берет жана бороон -чапкын жана кышкы бороон тынчсыздандырган аймактарда өзгөчө маанилүү болушу мүмкүн.
3 -кадам. Кайыгыңызды жабыңыз
Бул кайык жылытылган гаражда же башка сактоочу жайда сакталса дагы жакшы идея. Сиздин мукабаңыз тыгыз, суу өткөрбөгөн жана кар же таштанды түшсө кармаш үчүн бекем болушу керек. Кайсы капкакты тандасаңыз, кайыгыңыздын ичиндеги нымдын алдын алуу үчүн жакшы желдетилип турушу керек. Кайык жабуунун бир нече популярдуу түрлөрү:
- Shrinkwrap. Оролуунун кичирейишинин негизги кемчилиги - бул туура нымдалбай, желдетилбесе, нымды кармап, көккө алып келиши мүмкүн.
- Өзгөчөлөнгөн кездеменин капкактары. Ткани капкактын алдыңкы баасы кымбат болушу мүмкүн, бирок ал көп жылдар бою кайра колдонулушу мүмкүн жана акырында кыскартуучу таңгакты кайталап колдонууга караганда арзаныраак болот. Ткани капкактардын жакшы желдетилишинин артыкчылыктары бар жана аларды алып салуу жана алмаштыруу оңой.
- Полиэтилен брезент. Тарптар - бул кайыкты жабуучу өтө арзан чечим, бирок сиз тандаган брезент калың болушу керек жана кайыгыңызга кар жана таштандылардын чогулушунан зыян келтирбөө үчүн колдоого алынышы керек. Сиз жыгачтан же ПВХ түтүкчөсүнөн рамканы куруп, кайыктын үстүнө брезент капкагын колдоо үчүн орнотсоңуз болот.
Кеңештер
- Сырткы арматураны майлоо.
- Кышка даярдануунун кадамдарын деталдуу түрдө текшерүү тизмесин даярдап, аяктагандан кийин ар бирин белгилеңиз.
- Колдонулган майды туура таштоо үчүн ыйгарым укуктуу кайра иштетүү борборуна алып келиңиз.
- Кайыктын өзгөчө моделин кышка даярдоо боюнча көрсөтмөлөрдү алуу үчүн ээсиңиздин колдонмосун караңыз.
Эскертүүлөр
- Сиздин кайык кышында сууда калса, батареяны ажыратпаңыз.
- Туман майы желим болуп саналат жана эгерде сиздин кайыкта күйүүчү май куюлган кыймылдаткыч болсо, инжекторго жабышып калышы мүмкүн.
