Моделдик машиналарды куруу - бул бардык курактагы адамдар үчүн эң сонун жана кызыктуу хобби. Унааңызды чогултуп жатканда, майда деталдарга көңүл буруу маанилүү. Ушул себептен улам, машинаңызды сырдоо аны жакшы бириктирүү сыяктуу маанилүү. Сиз өзүңүздүн үлгүдөгү машинаңызды ар кандай жолдор менен боёсоңуз болот, анын ичинде спрей боёгу, аэрограф, же кол менен сүрөт. Кандай чечим чыгарбаңыз, үлгүдөгү машинаны сүрөткө тартуу сиздин чыгармачылыгыңызды колдонуп, өзүңүзгө ылайыкташтырылган моделди түзүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Кадамдар
Метод 3 3: Spray Painting Your Model Car
Кадам 1. Моделиңизди зым пальто илгичке тиркеңиз
Бриллиантка окшош болушу үчүн, зым илгичтин ортосун тартыңыз. Эки жагын тегиздөөнү улантыңыз, ошондо алар тигинен чуркашат. Муну бүтүргөндөн кийин, илгичти өзүңүзгө бүгүп, сиз иштеп жаткан учурда сиздин машинаңыздын модели илинип туруучу стендди түзүңүз. Илгич C. тамгасына окшош болушу керек, илгичтин учун моделдин ичине бекем жабуучу скотч менен жабыңыз.
- Моделиңизди стендинизге чаптап бүткөндөн кийин, манжаларыңызды моделдин алдыңкы жана арткы жагына басып, анын туруктуулугун текшериңиз.
- Моделиңизди илгичке илип койсоңуз, унаанын бүт тарабын, анын ичинде астын жана ички бөлүгүн боёо аласыз.
Кадам 2. Машинаңыздын моделине коргоочу праймер катмарын чачыңыз
Моделиңиз үчүн тунук эмес негизги катмарды коюу үчүн моделге тиешелүү праймерди же жалпы праймерди сатып алыңыз. Көпчүлүк көркөм кол өнөрчүлүк дүкөндөрүнөн коргоочу праймерди сатып алсаңыз болот. Праймердин триггерине кысым жасаңыз жана моделдин үстүнкү жана ички бетине бирдей пальто алууга аракет кылыңыз. Бүткөндөн кийин, лента менен жабылган жерлердеги лента менен спрей праймерин алып салыңыз. Моделиңиз кургап жатканда жакшы газдалган жерде сактаңыз.
- Эгерде сиз модель куруу үчүн атайын даярдалган праймерди колдонуп жатсаңыз, анда базалык праймерди колдонуунун кажети жок, бирок бул сиздин боёк жумушуңуздун жалпы ырааттуулугун арттырат.
- Моделиңиз үчүн боз же ак түстөгү праймерди колдонуңуз.
- Праймер ошондой эле боёктун башка катмарлары үчүн клей катары кызмат кылат.
- Праймер катмары, эгерде сиз чыныгы автоунаа боёгун колдонууну кааласаңыз, анда пластикалык моделге зыяндуу эриткичтер бар.
- Праймерди кургатуу эки сааттан төрт саатка чейин созулат.
Кадам 3. Модельди майда кумдак менен сүртүңүз
Моделди стендден алып, машинанын беттерин тегиздөө үчүн 1200-1500 зымырагычты колдонуңуз. Тегиздөөдө сиз колдогон коргоочу праймерди сүртпөңүз. Эгер сиз муну байкап калсаңыз, ошол жерге кайра барыңыз жана чачыраткычыңыз менен боёп көрүңүз. Максат - сиздин моделди жылмакай кылып, сүрөт тартууга даярдоо.
4 -кадам. Унааңызды жууңуз
Унааңызды ным чүпүрөк жана бир тамчы жумшак идиш самын менен жууңуз. Кыязы, сүргүчтөн калган праймердин калдыгы калат, аны сиз алып салышыңыз керек. Эгер машинаңызды боёо электе анын үстүндө чаң болсо, анда ал боёк жумушунда калат. Бүткөндөн кийин машинаңызды кургатыңыз.
5 -кадам. Боёкту боёп коюңуз
Машинаны боёк стендине кайра орнотуп, чачыратуучу боёкту чайкаңыз. Машинаңызга чачыратуучу боёкту каратып, триггерге басым жасаңыз, ал эми акырындык менен идишти горизонталдуу түрдө шыпырып, машинаңыздын үстүнкү катмарын боёп коюңуз. Бүткөндөн кийин, боёкту башка боек менен сүртүүдөн мурун түнү бою кургатууга уруксат бериңиз. Түс сиз каалаган тереңдикке жана байлыкка жеткенге чейин муну улантыңыз.
- Моделиңизди боёордон мурун, гезит бетине чачуучу идишти колдонуп машыгуу акылдуулукка жатат.
- Спрей идиштеринин туткалары-чачыратууну жеңилдетүү үчүн каалаган идишке кошо ала турган кошумча механизмдер.
- Эмаль боёгу жай кургайт жана жылтыракка чейин катат.
- Акрил боек тез кургайт жана тазалоо оңой.
Кадам 6. Машинаңызды кум менен жууп салыңыз
Сиз машинаңызды каалаган түскө боёгондон кийин, сиз, кыязы, кургатылган боёктогу бүдүрлөрдү жана кемчиликтерди жок кылгыңыз келет. Машинаңыздын үстүн абдан жакшы 3600 гранит менен сүртүңүз. Машинанын бети жылмакай жана тегиз көрүнгөндөн кийин, машинаны муздак суу жана бир тамчы жумшак самын менен жууңуз.
Метод 2 3: Колго Машинаны Сүрөт
Кадам 1. Боёкту ичке кылып кошуп, боёкту аралаштырыңыз
Модель колдонуу үчүн атайын жаратылган боёк суюлтуучу каражаттар бар. Эгерде сиз боектордун белгилүү бир брендин колдонуп жатсаңыз, ошол эле брендди боёкту колдонуңуз. Эгерде сиз боёкту жукарткыч таба албасаңыз же өзүңүздүн колуңуз менен жасоону кааласаңыз, 50% дистилденген сууну 50% пропил спирти менен боёгуңузду 1: 1 катышында айкалыштырыңыз. Боёкту жукартуу консистенцияны жеңилдетет жана сизге дагы шайкеш пальто жасоого мүмкүндүк берет.
Кадам 2. Модель машинаңызды жууңуз
Машинаңызды жуу үчүн жумшак идиш самын менен чүпүрөк менен муздак сууну колдонуңуз. Тегирмендин натыйжасында машинанын бетинде пайда болгон чаңдын бөлүкчөлөрүн алып салыңыз. Кийинки кадамга өтүүдөн мурун моделди кургатыңыз.
Кадам 3. Алгач моделиңиздин кичинекей бөлүктөрүн боёңуз
Чачыңызды боегуңузга малып, алгач күзгү сыяктуу моделдин татаал бөлүктөрүн толтуруңуз. Моделиңиз бири -бирине туура келе турган жерлерди боёбоңуз, болбосо моделди туура чогултууда кыйынчылыктар болушу мүмкүн. Сүрөт тартууну жеңилдетүү үчүн түрдүү өлчөмдөгү щеткаларды алыңыз.
Сиз синтетикалык же табигый чачтуу щетканы колдонуп, машинаңыздын моделдерин сырдай аласыз
Кадам 4. Боекторду бир калыпта, ырааттуу штрихтер менен колдонуу
Унаанын чоң бөлүктөрүн боёону улантыңыз. Конкреттүү деталдарды жасамайынча, щетка менен сүртүп же кырып албаңыз. Анын ордуна, сиз узун, ал тургай штрих жасоо менен бирдей көйнөккө жеткиңиз келет.
Моделдик унаалар үчүн популярдуу боекторго Testors, Model Masters, Humbrol, Tamiya, PollyScale, Floquil жана Vallejo кирет
Кадам 5. Моделиңиздин унаа тетиктерин кошумча пальто колдонуудан мурун кургатууга уруксат бериңиз
Моделиңизге кошумча пальто колдонуу үчүн кайра барардан мурун, үлгүдөгү унааңызды бир түндө кургатууга уруксат бериңиз. Мүмкүн болушунча моделге бирдей боёп, машинаңызды сырдоодо иштөөнү улантыңыз. Кошумча боёк колдонууда аларды бузуп албаш үчүн, даяр деталдарга сүрөтчүнүн лентасын чаптаңыз.
3 -метод 3: Автомашинаны тазалоо
Кадам 1. Пластиктин өзүнчө бөлүгүнө аэрография менен машыгыңыз
Сиз колдонгон аэрографтын колдонуучусунун окуу куралын окуңуз. Аба щеткаңызды туура кошкондон кийин, аэрографтын кандай иштээрин сезүү үчүн ар кандай басым деңгээлдеринде машыгыңыз. Касап кагазынын чоң бөлүктөрүнө арзан боёк жана аэрограф колдонуңуз. Аэрографтар адатта 25 доллардан 300 долларга чейин сатылат.
Аба щеткасын колдонгондо коргоочу беткап кийүүнү жана жумуш аянтына брезент жабууну унутпаңыз
Кадам 2. Модель машинаңызды жууңуз
Машинаңыздын үстүн жуу үчүн жумшак идиш жуугучту жана муздак сууну колдонуңуз. Бул сиздин боегуңузга начар жооп бере турган калыптандыруучу каражаттарды алып салышы керек. Унааңыз кирден жана чаңдан тазалангандан кийин, аны аэрографиядан мурун кургатууга уруксат бериңиз.
Кадам 3. Атайын конструкцияларды жана декалдарды лентага түшүрүү
Аба щеткасы бир убакта чоң аймакты боёп жаткандыктан, кийинчерээк боегуңуз келген декалдарды же конструкцияларды скотч менен жабууңуз маанилүү. Машинанын кургатылышына жетишкенден кийин, сиз сүрөтчүнүн лентасын алып, щетка сыяктуу тагыраак курал менен майда деталдарды толтура аласыз.
Кадам 4. Модель машинаңызды зым илгичке орнотуңуз
Унааңызды тез аэрографиялоо үчүн аны абада токтотуу керек болот. Негизи катары ийилген зым илгичти колдонуңуз жана өзүңүздүн үлгүлүү машинаңызга стендди орнотуңуз. Альтернатива катары, сиз боёп жатканда машинаңыздын үстүнө орнотуу үчүн туруктуу жана жалпак мамыны таба аласыз. Машинаны стендге жабыштыруучу скотч менен бекитүүнү тактаңыз.
Кадам 5. Моделиңиз үчүн боз же ак түстөгү праймерди колдонуңуз
Кадам 6. Кийинки кадамга өтүүдөн мурун праймерди толугу менен кургатууга уруксат бериңиз
Кадам 7. Автомашинаңызга аэрографиялык боёкту сүйкөп коюңуз
Колдонгуңуз келген боёк кумурасынын түсүн аба щеткаңызга туташтырыңыз. Аба щеткаңыздын үстүндөгү кыймылдаткычка же баскычка басым жасоо менен биринчи базалык пальтону колдонуңуз. Колуңузду солго оңго жылдырыңыз жана 25-30 PSIде туман пальто колдонуңуз. Модель машинаңызды бурууну улантыңыз, анткени сиз боёкту көбүрөөк колдонуңуз. Сиз аягына жакындап калганда, акыркы бир же эки пальто колдонуу үчүн аэрографыңыздагы PSIди 18-20 PSIге түшүрүңүз.
- Аба щеткасын PSI түшүрүү боёктун калыңыраак болушуна алып келет.
- Калың боёкту иштетпеңиз, же бул сиздин моделди бузушу мүмкүн. Боёктун калың катмарына консервативдүү болуңуз.
- Машинанын кузовун боёп жатканда машинаңыздын капот сыяктуу айрым бөлүктөрүн аэрография менен тазалоону унутпаңыз.
Кадам 8. Боёкту кургатууга уруксат бериңиз
Машинаңыздын моделин иштетүүдөн мурун 24-48 саат кургатыңыз. Машинаны кургап турганда күн нуру тийбеген салкын жерде сактаңыз. Ал толугу менен кургатылган соң, машинаны текшерип, боёлбогон жерлерди издеңиз. Кайрадан машинанын үстүнө аэрографиянын ордуна кичинекей деталдарды щетка жана дал келген боек менен оңдоңуз.
