Машинада вакуумдун агып кетиши болгондо, мөөр басылышы керек болгон жерлерде кыймылдаткычка аба агып жатат дегенди билдирет. Агып кетүү кыймылдаткычтын жалпы эффективдүүлүгүн төмөндөтөт жана мөөрлөнгөн вакуумдук системага таянган ар кандай системалардын ишине таасирин тийгизет. Эгерде сизде машинаңыздын боштуктун агып кетишинен шектенсеңиз, анда сиз көйгөйлөрдү кайдан издөөнү билишиңиз керек. Андан кийин, эгер сиз агууну дароо таппасаңыз, анда агып кетүүнү табуу үчүн жаңы ыкмаларды колдонсоңуз болот же кесипкөй жардамга кайрылсаңыз болот.
Кадамдар
3төн 1 бөлүк: Алдын ала текшерүү жүргүзүү
Кадам 1. Моторуңуздун вакуумдук диаграммасына кайрылыңыз
Кыймылдаткычыңыздын вакуум түтүктөрү кайда экенин жана кайсы жерлерден агып кетиши мүмкүн экенин түшүнүү үчүн, вакуумдук системанын кантип иштээрин деталдуу түрдө карасаңыз болот. Бул диаграммаларды адатта сиздин конкреттүү маркаңызга, моделиңизге жана машинаңыздын жылына карата оңдоо боюнча колдонмолордон табууга болот.
Көптөгөн оңдоо көрсөтмөлөрүн онлайн сатуучулардан сатып алууга болот же санарип түрүндө интернеттен табууга болот
Кадам 2. Машинаны күйгүзүп, ышкырган үндү угуңуз
Унааңызда боштук бар болгондо, агып чыгуу көбүнчө ышкырык үнүнүн башталышына себеп болот. Сиз муну унаанын ичинен угушуңуз мүмкүн, бирок мотор иштеп жатканда машинанын капотун ачканда угушуңуз ыктымал.
Ызы -чуу кайдан чыкканын тактап көрүңүз. Бул агып кетүү кайда экенин так аныктоого жардам берет
Кадам 3. Бөлүнгөн же сынган шлангдарды издеңиз
Эгерде сизде вакуумдук маселе бар деп шектенсеңиз, анда моторду ачык көйгөйлөрдү карап чыгуу жакшы. Бир четинен ажыратылган түтүктөрдү жана майдаланган же так жарылган шлангдарды издеңиз. Эгер сиз мындай көйгөйдү байкасаңыз, анда моторуңуздун көйгөйлөрүнүн себеби болушу мүмкүн.
- Сиздин кыймылдаткычыңыз бар шлангдардын саны жана алардын жайгашкан жери сиздин конкреттүү кыймылдаткычыңызга жараша ар кандай болот.
- Мүмкүн болушунча көп аймакты көрүү үчүн моторуңузду карап турганда фонарикти колдонуңуз.
- Шлангдагы кичинекей жаракалар вакуумдун агып кетишине алып келиши мүмкүн. Визуалдык текшерүү кичинекей агуунун мындай түрүн таба албашы мүмкүн.
Кадам 4. Кыймылдаткычты өчүрүп, шлангдын кыскычтары бекем экенин текшериңиз
Вакуумдун агып кетиши көбүнчө шлангдын кыймылдаткычтын катуу бөлүгүнө туташкан жеринде пайда болот. Түтүктөрдү кыймылдаткычка кармаган кыскычтар бекем экенин текшериңиз. Муну шлангды жана кыскычты акырын жылдыруу менен кыла аласыз. Шлангды же анын үстүнөн тартканда кыскыч жылбашы керек.
- Кыймылдаткычыңыз өчүк экенин жана муну жасаганда тийүү абдан сонун экенин текшериңиз.
- Эгерде шлангдын кыскычы жылып кетсе, аны бекемдөөгө аракет кылыш керек. Көпчүлүк түтүктөрдүн кыскычтарында бурамалар бар, алар сиз бурганда кыскычты бекемдейт.
- Эгер бош же бузулган түтүктү таппасаңыз дагы, боштуктун агып кетиши мүмкүн. Сиз жөн гана агуунун булагын издөөгө туура келет.
3төн 2 бөлүк: Агындыларды аныктоо
Кадам 1. Агынды деп шектенип жаткан жерлериңизге самындуу суу чачыңыз
Эгерде сизде белгилүү бир аймакта вакуумдун агып кетишинен күмөн санасаңыз, анда көйгөй бар же жок экенин билүү үчүн чачыратуучу бөтөлкөдөгү самындуу сууну колдонсоңуз болот. Машина иштеп жатканда шектүү жерге самындуу суу чачыңыз. Эгерде самындуу сууну чачкандан кийин машинанын бош турган деңгээли чыгып кетсе, анда ал агып кетүүнү убактылуу бөгөп койгон окшойт.
Агып кетүүнүн так ордун табуу үчүн бир нече жолу жана ар кандай жерлерге чачышыңыз керек болушу мүмкүн
Кадам 2. Шектүү шлангга вакуумдук манометрди коюңуз
Агып кетүүнү табуу үчүн, жеке түтүктөрдү текшерип, алардын басымы бар -жогун текшере аласыз. Жергиликтүү авто тетиктер дүкөнүнөн вакуумдук өлчөгүчтү сатып алып, шектүү шлангга илип коюңуз. Андан кийин машинаны күйгүзүп, бир нече мүнөт бош турууга уруксат бериңиз. Унааны жылыткандан кийин, көрсөткүч боюнча так окууну ала аласыз.
Кадимки кам көрүүнүн боштугу 17-20 дюйм (43,2 ден 50,8 см) чейин. Эгерде сиздин шлангыңыз анын астында окуп жатса, анда агып кетиши мүмкүн
3 -кадам. Механикке жардам сурап кайрылыңыз
Эгерде сиз боштукту өзүңүздөн таба албасаңыз, анда механикке кайрылууга убакыт келип жетиши мүмкүн. Механигиңиз менен байкаган көйгөйлөрүңүздү сүрөттөп бериңиз жана алар сизге көйгөйдү диагноздоого мүмкүнчүлүк бериңиз.
Кээ бир учурларда, сиздин механигиңиз агып кетүүнү табуу үчүн түтүндү колдонууга мүмкүндүк берген машинага ээ болот. Алар шектүү көйгөйлүү аймакты түтүн менен курчап, кыймылдаткычка түтүн тартылып жаткан жерлерди издешет
Кадам 4. Агып кетүүнү шектенип жаткан жерлерге стартер суюктугун же карбюратор тазалагычын чачыңыз
Эски мектептин механиктери көп жылдар бою агып кеткен жерлерди аныктоо үчүн стартер суюктугун же карбюратор тазалагычын колдонушкан. Сиз жөн гана машинаны бош коё бересиз, андан кийин сиз агып кеткен деп шектелген жерге өтө аз өлчөмдөгү тазалагычты же суюктукту чачасыз. Эгерде агып кетсе, мотор бир азга тезирээк иштейт. Себеби, сорулган суюктук же тазалагыч мотордо күйүүчү майга кошулган.
Бул вакуумдук агууну табуу үчүн колдонуу үчүн салыштырмалуу коркунучтуу ыкма. Сиз иштеп жатканда моторуңузга күйүүчү материал чачып жатасыз. Көпчүлүк учурда, ал жакшы иштейт жана мотордун сыртында күйбөйт. Бирок, эгерде адашып кеткен учкун же өтө ысып кеткен жер болсо, анда мотордун күйүп кетишине же жарылууга алып келиши мүмкүн
3төн 3 бөлүк: Чаң соргучтун симптомдорун аныктоо
Кадам 1. Кирүү үчүн сиздин чек кыймылдаткыч жарыгыңызды издеңиз
Вакуумдун агып чыгышы моторуңуздун эффективдүүлүгүн төмөндөтүшү мүмкүн болгондуктан, моторуңуздун текшерүүсүнүн жарыгы күйүп кетишине алып келиши мүмкүн. Вакуумдук агуу сиздин текшерүүчү моторуңуздун күйүп калышынын бирден -бир себеби болбосо да, бул жалпы көрүнүш.
Эгерде сиздин моторуңуздун жарыгы күйүп калса, машинаңызды механикке алып барышыңыз керек. Механик окурманды машинаңыздын борттогу компьютери менен байланышкан машинаңызга туташтыра алат. Бул жарыктын эмне себептен күйгөнүн атайын айтып берет
Кадам 2. Эффективдүү ылдамдатуу кыйын болуп жатса, байкаңыз
Качан моторуңузда вакуум агып кетсе, моторго күйүүчү майды жылдыруу кыйынга турат. Эгерде сиз ылдамдаткычты мурдагыдай эле катуу бассаңыз жана мурдагыдай ылдамдабасаңыз, анда сизде боштуктун агып кетиши мүмкүн.
3 -кадам. Унааңыздын бош туруп калганына көңүл буруңуз
Эгерде тутумуңузда боштуктун агып кетиши болсо, анда унааңыз адаттагыдан алда канча көп бош туруп калышы мүмкүн. Сиз кыймылдаткыч адаттагыдан башкача угулуп жатканын жана кыймылда болбогондо жогорку ылдамдыкта иштеп жатканын байкасаңыз болот. Бул системага ашыкча абанын тартылышынан келип чыгат.
Жогорку боштук башка көйгөйлөрдүн белгиси болушу мүмкүн, мисалы, борттогу компьютериңизде же газыңызда
Кадам 4. Эгерде машинаңыз күтүүсүздөн токтоп калса, вакуумдун агып кетишинен шектениңиз
Вакуумдун өтө агып кетиши менен сиздин машинаңыз иштебей калышы мүмкүн жана сиз моторго зыян келтиришиңиз мүмкүн. Бул сиздин машинаңыз моторуна күйүүчү майды күйгүзө албай калышы мүмкүн.
