Бүткүл өлкө боюнча көптөгөн мотоциклисттер үчүн күздүн аягы алардын циклдери үчүн эң маанилүү тейлөө убактысын белгилейт. Кээ бир бактылуу чабандестер жыл бою велосипед климатын жакшы көрүшөт. Эгерде сиз бактылуу адамдардын бири болбосоңуз, алдыдагы кыш айларында циклди коргоо үчүн бир нече маанилүү кадамдарды жасашыңыз керек. Төмөнкү кадамдар мотоциклди кышка даярдоого жардам берүүчү пайдалуу көрсөтмөлөр болуп саналат, жаздын келишине ишенүү үчүн, сиз жолго бир аз кыйынчылык менен кайтып келе аласыз.
Кадамдар
Кадам 1. Велосипедди кышка даярдоо үчүн керектүү шаймандарды чогултуп алыңыз
Сизге тазалоочу кездемелер, шамдын ачкычы, аккумулятордук заряддагыч түзүлүш, төрт же беш чарчы сапаттагы май, жаңы май чыпкасы, май куюлуучу идиш же цилиндрлерге май алуу үчүн түзүлүш, чынжыр майы керек (эгер сизде чынжырлуу диск болсо), отун стабилизатору, спрей банкы WD40, дем алуучу мотоциклдин капкагы, ашкананын полиэтилен пленкасы, резина боолор, винил же пластикалык мээлейлер, велосипедиңизди тазалоо жана момдоо үчүн буюмдар. Акырында велосипед кыштоо үчүн жакшы жер, жылытылган коопсуз гараж идеалдуу болмок. Шамал, тамчылаган суу, зыянкечтер, көгөрүү жана химиялык газдардан алыс болуңуз.
Кадам 2. Велосипедиңизди кылдат тазалаңыз
Жумшак жуугуч жана суу жетиштүү болот. Жол кирин жана курт -кумурскаларды алып салуу менен сиз велосипеддин бүтүшүн коргойсуз. Сууну үн баскычтын ачылышына түз чачуудан алыс болуңуз. Эгерде тосмолор нымдалып, сактоого чейин кургатылбаса, ички дат пайда болушу мүмкүн. Ошо сыяктуу эле, аба тазалагыч корпусунда нымдуулуктан алыс болуңуз. Эгерде корпус каныккан болсо, анда ал муунтуучу ролун аткарышы мүмкүн, бул циклди баштоону кыйындатат. Жакшы камыш менен толук кургатыңыз. Бардык алюминий жана дат баспас беттерди тиешелүү металл лак менен тазалаңыз жана жылтыратыңыз. Акырында бардык боёлгон жана хромдуу беттерге жакшы мом лак менен жабыңыз. Чынжырды тазалаңыз (эгер бар болсо). Бардык курулган калдыктарды WD40 менен чачыңыз. Чынжырды майлаңыз.
Кадам 3. Газ танкына күйүүчү майдын стабилизаторун кошуңуз
Бензинди мүмкүн болушунча толтуруңуз. Бул абдан маанилүү. Күйүүчү майдын жашы өткөн сайын, көбүрөөк туруксуз компоненттер карбюраторго таасир эте турган ылай жана желим заттарды калтырып, өзгөрүүгө жакын. Газ менен күйүүчү майдын стабилизатору карбюраторго жана күйүүчү май инжекторлоруна жетет.
Кадам 4. Эгерде сизде карбюратор болсо, калкып жүрүүчү табактарыңызды төгүңүз
Газ казанды өчүрүп, газды карбюратор идиштеринен төгүңүз. Дренаждык бурамалардын жайгашуусу үчүн колдонмого кайрылыңыз. Албетте, эгерде сизде күйүүчү май куюлган велосипед болсо, агыза турган эч нерсе жок.
Кадам 5. Кыймылдаткыч жылуу болгондон кийин, май менен фильтрди алмаштырсаңыз болот
Узак сактоо мезгилинде мунай химиясы өзгөрөт. Эски мунай кислоталык сапаттарды өрчүтө алат, мотордун тетиктерин дат басат.
6-кадам. Май куюучу аппаратты колдонуп, алдыңкы айрылардагы кыймылсыз түтүктөрдүн үстүнө май куюңуз
Велосипедге түшүңүз, алдыңкы тормозду кармаңыз жана велосипедди өйдө -ылдый түшүрүп, алдыңкы асманы иштетиңиз. Бул резина пломбаларды кургап калуудан сактайт жана ачык турган айры түтүктөрүн коргойт.
Кадам 7. Шамдын зымдарын алып салгыла жана шамдын ачкычы менен кылдаттык менен штепсельдерди алып салгыла
Май куюучу аппаратыңыз менен цилиндрлерге мотор майын алыңыз. Болжол менен бир чай кашык май жакшы иштейт. Штепсель зымдарын коопсуз жерге таштап койгула, ошондо алар ийилбеши керек, андан кийин моторду стартер менен бир нече жолу айлантып, майдын тегерегине жайылышы үчүн. Шамдын тешиктеринен жүзүңүздү алыс кармоону унутпаңыз. Мунай агып кетет! Штепсельдерди тазалап, ажыратып, кайра салыңыз. Штепсель зымдарын алмаштырыңыз.
Кадам 8. Сиз батарейканы алып салгыңыз келиши мүмкүн
Кээ бир батареялар "Батарея Тендери" түрүндөгү заряддагыч менен төрт жумада бир заряддоону талап кылышы мүмкүн. Пластиналарга курулган сульфаттар муздак сактоодо жана аракетсиздикте батареяны бузушу мүмкүн. Батареядагы терминалдарга жука вазелин катмары коррозияны алдын алат. Бул кичинекей кадам жаздын оңой башталышын жана батарейканы алмаштыруунун кошумча чыгымын талап кылбайт.
Кадам 9. Эгерде велосипедиңизде суюк муздатуу тутуму бар болсо, анын гигрометр менен антифриз деңгээлин текшериңиз
Зарыл болсо, антифризди төгүп, жууп, алмаштырыңыз. Биз бул алмаштырууну эки жылда бир жасоону сунуштайбыз. Антифриздин деңгээлин төмөн же бош калтырбаңыз, бул муздатуу системасынын датка же коррозияга алып келиши мүмкүн. Башка суюктуктун деңгээлин ушул убакта текшериңиз.
Кадам 10. Кабельдериңизди майлаңыз
Майдын токтотулушу жана бурулуш чекиттери. Айдоочу валды майлаңыз (эгер бар болсо). Аба тазалагычты жана күйүүчү май чыпкасын текшериңиз. Тормоз баскычтарын караңыз. Велосипедди бир жолу жакшы бер.
Кадам 11. Бардык терилерди жогорку сапаттагы таңуу менен тазалаңыз жана тазалаңыз
Кадам 12. Эгерде сиздин сактоочу жайыңыз жылаңач бетон болсо, анда биз фанера, MDF же эски калың килемди колдонууну сунуштайбыз
Бул велосипедди нымдуулуктан коргойт. Биз ошондой эле велосипедди дөңгөлөктөрдөн алынган бардык салмагы менен сактоону сунуштайбыз. Эгер дөңгөлөктүү көтөргүч болсо, велосипед стенди же кээ бир тосмолор иштейт. Борбордук стенд жана кээ бир блокировкалар да иштейт. Велосипедди мотор, тоңдургуч, меш же электр жылыткыч сыяктуу озон чыгаруучу түзүлүштөрдүн жанында сактабаңыз. Жогорудагылар жараткан газдар резина бөлүктөрүн бузат.
Кадам 13. Таза чүпүрөк менен, диск тормозунан башка бардык металл бетине жакшы сапаттагы жеңил машина майын сүртүңүз
Куйрук түтүкчөлөрүнө бир аз WD40 чачыңыз. Куйругуңуздун түтүкчөсүн жана аба соргучту пластик пленка жана резина менен жабыңыз. Сиз ошондой эле дренаждык түтүктөрдү жаба аласыз. Бул ар кандай оппортунисттик зыянкечтердин сиздин велосипедде жайлуу кышкы үй жасашына жол бербейт.
