Түтүгү жок дөңгөлөктүн дөңгөлөгүн оңдоо үчүн, аны ачкыч менен рамадан чыгаруудан баштаңыз. Андан кийин, дөңгөлөктү толтуруу жана аба качып жаткан жерди угуу аркылуу агып кеткениңизди табыңыз. Сиз агып кеткенин тапкандан кийин, резина штепсель менен тешикти толтуруу үчүн дөңгөлөктүн штепсель комплектин колдонуңуз. Эгерде эч кандай агуу болбосо, бирок дөңгөлөк алкактын тегерегинде бош болсо, маселе сиздин дөңгөлөктүн мончогунда. Нейлон боону же жипти колдонуп, шинаны бекемдеңиз жана дөңгөлөктүн мончогун кайра калыптандыруу үчүн аны аба менен толтуруңуз.
Кадамдар
Метод 4: Тирди алып салуу
Кадам 1. Оңой кылуу үчүн коляскаңызды тескери буруңуз
Коляскаңызды алып, лоток жерге тегиз болгонго чейин кылдаттык менен оодарыңыз. Бул дөңгөлөктүн стабилдүүлүгүн камсыздайт, сиз дөңгөлөктү дөңгөлөктүн алкагынан алып саласыз.
Эгерде сиздин дөңгөлөгүңүздө түтүк бар же жок экенине ишенбесеңиз, дөңгөлөктүн ортосунан чыгып турган аба клапанын караңыз. Эгерде клапан дөңгөлөктүн алкагына бекем бекитилген болсо, дөңгөлөгүңүз түтүксүз. Түтүктүн дөңгөлөгүн оңдоо процесси бир аз башкача, андыктан улантуудан мурун дөңгөлөгүңүздүн түтүксүз экенин текшериңиз
Кадам 2. Дөңгөлөктүн борборундагы гайканы 2 ачкыч менен алып салыңыз
2 ачкычты алыңыз жана жаактарды тууралоо үчүн ар бир инструменттин ортосунда айлануучу гайканы колдонуңуз. Ээгиңизди дөңгөлөктүн борборундагы гайкалардын өлчөмүнө дал келтириңиз. Жаңгактардын бирин ачкыч менен кармоо үчүн үстөмдүк кылбаган колуңузду колдонуңуз. Бул гайканы өзүңүздүн огуңуздун каршысындагы гайканы ачкыч менен сааттын жебесине каршы буруп, ошол жерде кармаңыз. Гайканы бурууну улантыңыз, сиз эки жагын кол менен алып салгыча.
Кааласаңыз, ачкычтын ордуна каналдын 2 кулпусун колдонсоңуз болот
Вариация:
Кээ бир коляскалар дөңгөлөктүү учтары бар 2 узундуктагы металлга окшош коттер төөнөгүчтөрдү кармап турушат. Коттер төөнөгүчтөрдү алып салуу үчүн, ар бир төөнөгүчтүн тегерек учун кычкач менен кармап, дөңгөлөктүн ортосунан сууруп алыңыз.
3 -кадам. Дөңгөлөктү дөңгөлөктүн дөңгөлөгүнөн сууруп, бир четке коюңуз
Жаңгактарды туруктуу жумуш үстүнө коюңуз же жоготуп албаш үчүн чөнтөгүңүзгө салып коюңуз. Андан кийин, дөңгөлөктү дөңгөлөктөн ажыратуу үчүн, аны алкактан көтөрүңүз. Колясканы туруктуу жумушчу бетине тегиз кой.
Метод 2 4: Агып кетүүнү табуу
Кадам 1. Компрессорду же насосту колдонуу менен дөңгөлөктү абага толтуруңуз
Агып кетүүңүздүн кайдан келип жатканын билүү үчүн аба компрессорун же жогорку сапаттагы аба насосун алыңыз. Аба клапанындагы капкакты чечип, резина ийкемдүү жана бекем болгонго чейин дөңгөлөктү аба менен толтуруңуз. Эгерде сизде компрессордо ыңгайлаштырылган psi өлчөгүч болсо, аны дөңгөлөктүн басымынын чектөөлөрүнүн негизинде 25-30 psi деп коюңуз.
- Тирдин эң жогорку басымы шинанын капталында көрсөтүлгөн. Эгер сиз кысым чектөөсүн таба албасаңыз, дөңгөлөгүңүз коопсуз тарапта калуу үчүн 25 psi максималдуу басымга туруштук бере алат деп ойлоңуз.
- Мүмкүн болсо, бул үчүн аба компрессорун алыңыз. Колесо дөңгөлөктү толтуруу үчүн аба насосун колдонуу абдан оор болушу мүмкүн. Эгерде сиз аба насосун колдонушуңуз керек болсо, дөңгөлөктү иштетип жатканда досуңузду же үй -бүлөңүздү насоско чакырыңыз.
Кеңеш:
Эгерде агып кетүү дөңгөлөктүн сырткы тарабынан чыгып жатса, тешикти толтуруу үчүн дөңгөлөк штепселин колдонуңуз. Эгерде мончок деп аталган дөңгөлөктүн ички чети алкакка жабышпаса, дөңгөлөгүңүз ичинен аба агып чыгат. Эгерде көйгөй болсо, шуруну оңдоо үчүн нейлон боону же жипти колдонуңуз.
Кадам 2. Агып кетүү үчүн кунт коюп угуп жатканда дөңгөлөктү айлантыңыз
Дөңгөлөктү толтуруп, акырындык менен акырын айлантып, агып кетүү үчүн угуңуз. Аба чыгып жаткан жерди аныктоо үчүн кулагыңызды колдонуңуз. Аянтты тарыткандан кийин, дөңгөлөктү визуалдуу түрдө текшериңиз, эгерде анын жыртык же жыртык экенин байкасаңыз. Эгер таба албасаңыз, боштукту табуу үчүн колуңуздун үстүнөн аба өтүшүн сезиңиз.
- Эгерде агып кетүү мүмкүнчүлүгүнө жетпей дөңгөлөгү жарылып кетсе, дөңгөлөктү аба менен толтуруп, издөөнү улантыңыз. Агып кетүүнү табуу үчүн бир нече аракет талап кылынышы мүмкүн.
- Эгерде эч кандай агуу болбосо жана дөңгөлөгүңүз өчүп калса, анда көйгөй шинаңыздын мончогунда.
Кадам 3. Эгерде агып кете албаса, дөңгөлөгүңүздү самындуу суу менен чачыңыз
Эгерде сиз чындап эле агып кетүүнү таба албасаңыз, бирок аба чыгып жатканын так уксаңыз, бош спрей бөтөлкөсүн алыңыз. Бөтөлкөнү суу менен толтуруп, идишке самындын бир нече түрүн кошуңуз. Бөтөлкөнү өйдө силкип, дөңгөлөгүңүздүн ар бир сырткы бетине чачыратыңыз. Андан кийин, дөңгөлөгүңүздү текшерип, көбүкчөлөрдү издеңиз. Тешик же көздүн жашы самындуу суунун көбүктөнүп жаткан жеринде болот.
- Чындыгында, самындын көбүкчөлүү болгонуна чейин колдонуунун мааниси жок.
- Эгерде сизде узундугу же туурасы 2,5 смден ашса, анда дөңгөлөктү алмаштырсаңыз жакшы болот. Дөңгөлөктөгү чоң жыртыкты оңдоп койсоңуз да, келечекте кайра ачылышы мүмкүн. Жаңы дөңгөлөк көлөмүнө жана брендине жараша 15-50 доллар турат.
Метод 3 3: Тешилген Тирди оңдоо
Кадам 1. Раймер, аппликатор жана резина штепсели бар шиналардын сайгычын алыңыз
Дөңгөлөктөрдүн кичине агып кетишин толтуруу үчүн чогуу сатып ала турган кичинекей шаймандар топтому. Анын ичинде резина штепсель, ремер жана аппликатор бар. Раймер тешикти тегеректөө үчүн иштелип чыккан, ал эми аппликатор - учунда илгичи бар кичинекей металл түркүк. Дөңгөлөктүн топтомун онлайн же жергиликтүү авто тетиктер дүкөнүнөн сатып алыңыз.
Өз комплектти куруу:
Коляска үчүн жасалган дөңгөлөктөрдү оңдоочу комплекттерди табуу кыйын болушу мүмкүн. Сиз машиналарга же велосипеддерге арналган комплект колдоно алсаңыз да, өзүңүздүн комплектти ар дайым төмөнкү инструменттерди колдонуп чогулта аласыз:
Тырмак же отвертка (ремерди алмаштыруу үчүн)
Катуу резина кесими (сайгычты алмаштыруу үчүн)
Жука кычкачтар (аппликаторду алмаштыруу үчүн)
Кадам 2. Реймердин курч учун тегерек кылып тешикке салыңыз
Дөңгөлөктү резинадан тигинен кармап, үстөмдүк кылбаган колуңуз менен бекемдеңиз. Андан кийин, чоңойткучту учу менен тешиктен өткөрүңүз. Тешиктин четин тегиздөө үчүн аны 2,5–7,6 см (1–3) жылдырыңыз. Бул ар бир тарапта бирдей каршылыкка ээ болгон тешикти пайда кылат. Киргизгичти салгандан кийин аны алып салбаңыз.
- Эгерде дөңгөлөк өтө демделип калгандыктан, тешикке кире албасаңыз, муну жасоодон мурун дөңгөлөктү аба компрессоруңузга же насосго толтуруңуз.
- Эгерде сизде рейм жок болсо, анда мыктын же бурагычтын башын тешиктин тешиги аркылуу күч менен кармап, кармап турсаңыз болот.
Кадам 3. Резина сайгычын аппликатордун тешигинен өткөрүңүз жана аны тартып алыңыз
Аппликатор-бул бир учунда сүйрү формасындагы тешиги бар металл таяк. Резина сайгычыңызды алып, аягында чымчып алыңыз. Кысылган учту аппликатордун аягындагы тешикке күч менен киргизиңиз. Каучук башка тараптан чыккандан кийин, резеңкени кармап туруу үчүн кычкачты колдонуңуз. Резина сайгычынын ортосуна жеткенге чейин резинаны аппликатор аркылуу тарта бериңиз.
- Аппликатордун сүйрү формасындагы оюктун аягында 0,64-0,27 см кичинекей боштук бар. Аппликатор аппликаторду чыгарардан мурун резина сайгычты тешикке мажбурлоо үчүн колдонулат.
- Эгерде сизде аппликатор жок болсо, штепсельдин ортосун жуп ичке кычкач менен кармаңыз.
Кадам 4. 25-30 PSIге чейин дөңгөлөктү толтуруу үчүн компрессор же аба насосун колдонуңуз
Раймер дөңгөлөгүңүзгө жабышып калганда, аба клапанындагы клапандын капкагын алыңыз. Компрессорду же насосту салып, дөңгөлөктү абага толтуруңуз. Резина бекем жана басым 25-30 psi ортосунда болгонго чейин дөңгөлөктү толтурууну улантыңыз. Капкакты жабуу үчүн ары жылбай турганга чейин, сааттын жебеси боюнча буруп, кайра бекиткиле.
Раймерди кармап турганда бир аз аба чыгып кетсе, кабатыр болбоңуз. Бир аз аба чыкса жакшы болот
Кадам 5. Резина плагинди резина цементине щетка менен жабыңыз
Резина цементтин бөтөлкөсүн алып, капкагын ачыңыз. Киргизилген щетканы колдонуңуз же 2,5–1,1 см таза табигый боек щеткасын алыңыз. Щетканы резина цементке малып, резина тыгындын ар бир бөлүгүн резина цемент менен жабыңыз.
Эгерде сиз жумушчу бетиңизди таза кармагыңыз келсе, тамчылатуу үчүн цементти сүйкөп жатып, сайгычтын астына сүлгүнү салыңыз
Кадам 6. Раймерди алып салыңыз жана аппликаторду тешиктен өткөрүңүз
Дөңгөлөктү денеңизге каратып же капталына коюп кыймылдатыңыз. Андан кийин, праймерди тешиктен сууруп алыңыз. Колдон келишинче аппликаторду тешиктин ортосуна сайыңыз. Резина сайгычтын ортосунан бүктөлүп турушу үчүн аны басыңыз. Штепсельдин дөңгөлөгүнүн жарымы дөңгөлөктүн үстүнөн чыгып кетмейинче, шинага түртүүнү улантыңыз.
- Бул кошумча колдорсуз жасоо ыңгайсыз болушу мүмкүн. Мүмкүн болсо, досуңуздан же үй -бүлөңүздөн шинаны кармап туруусун сураныңыз.
- Штепсельди тешиктен сүрүү үчүн бир аз күч колдонууга даяр болуңуз. Резина штепсели ремер менен жасаган тешигиңизден чоңураак, андыктан бул бир аз катаал болушу мүмкүн.
Кадам 7. Резина сайгычты тешикке калтыруу үчүн аппликаторду көтөрүңүз
Штепсель дөңгөлөктүн жарымында болгондон кийин, сайгычты бошотуу үчүн аппликаторду өйдө тарткыла. Тешиктен келген чыңалуу сайгычты кармап турат, анткени ал аппликаторуңуздун аягындагы ичке тешиктен чыгып кетет.
Эгерде сиз кокусунан өтө катуу түртүп, сайгычты дөңгөлөктүн ичине толугу менен түртүп салсаңыз, анда аны тешиктен акырын көтөрүп, ордуна коюңуз жана сайгычты сыгып жатканда штепсельди кысыңыз
Кадам 8. Ашыкча резинаны жуп менен же зым кескич менен кысыңыз
Тор ашыкча резинаны алып салат, жупту же зым кескичти кармайт. Ашыкча узундукту кесүү үчүн резинаны дөңгөлөктүн түбүнө жакын жерде кысыңыз. Эгерде резинаңыз жумшак болсо, анын ордуна кайчы колдонуңуз.
- Толук кургатуу үчүн резина цементке 12-24 саат бериңиз. Цемент кургатылганда, зарыл болсо, дөңгөлөктү аба менен толтуруңуз.
- Эгерде сиз сайып кетет деп тынчсызданып жатсаңыз, дөңгөлөктүн мөөрүн куюп койсоңуз болот. Бул тешик жетиштүү түрдө мөөрлөнгөн болсо керек эмес.
- Дөңгөлөктү дөңгөлөктүн алкагына салып, жаңгактарды катуулатып кайра бекиткиле.
4 -метод 4: Тирдин мончогун оңдоо
1 -кадам. Протондун ортосуна жип же нейлон кайырмасын байлаңыз
Эгерде көйгөй дөңгөлөктүн алкагына туура келген мончокто болсо, капрон капкак же аркан узундугун кармаңыз. Боо алып, шинанын сырткы айланасына ороп коюңуз. Боону шинага бекитүү үчүн клипти жабыңыз. Эгерде сиз жипти колдонуп жатсаңыз, аны дөңгөлөктүн ортосуна ороп, үстүнө түйүнгө байлаңыз.
- Бул популярдуу вариант болбосо да, эгер сизде башка эч нерсе жок болсо, жиптин ордуна бунге жипти колдоно аласыз.
- Нейлон боону жипке караганда колдонуу оңой болот, бирок көпчүлүктүн коляскасынын дөңгөлөгүнө бата тургандай кичинекей ратчет боосу жок.
Кадам 2. Тирди мындан ары катууга мүмкүн болбогонго чейин жипти же боону бекемдеңиз
Чычканды боону бекемдөө үчүн, клиптин туткасын өйдө көтөрүп, нейлонду бекемдөө үчүн кайра ылдый түшүрүңүз. Бул процессти андан ары күчөтө албай турганыңызга чейин кайталаңыз. Эгерде сиз жипти колдонуп жатсаңыз, балканын туткасын аркан астына сүрүңүз жана аны бекемдөө үчүн балканын башын эки жакка бураңыз.
Сиз балканын ордуна бекем туткасы бар каалаган куралды колдоно аласыз. А ачкыч, каналдын кулпулары же розетка ачкычы да бул ишти аткарат
Кеңеш:
Эгерде сиз жипти бекемдөө үчүн балканы колдонуп жатсаңыз, калган кадамдарды аткарып жатканда аны кармап турушуңуз керек.
Кадам 3. 25-30 PSIге чейин дөңгөлөктү толтуруу үчүн аба компрессорун же насосту колдонуңуз
Боо же жип бекем болгондо, аба клапанындагы капкакты алып салыңыз. Аба компрессорунун же аба насосунун учун салып, дөңгөлөктү толтуруңуз. Тир толугу менен толтурулганга чейин аба кошууну улантыңыз. Сиз дөңгөлөктүн мончогу толугу менен бекем болгонго чейин алкакка кирип кеткенин көрүшүңүз керек.
Эгерде шуру созулуп кетсе, анда ал алкакка жабышпайт. Сырткы четин боо же аркан менен кармап турганда, аны аба менен толтуруу абаны шуру менен басууга мажбур кылат. Бул мончоктун дөңгөлөктүн айланасын өзгөртүп, дисфункцияланган дөңгөлөгүңүздү оңдойт
Кадам 4. Боо же жипти чечип, дөңгөлөгүңүздү кайра бекиңиз
Мончоктун алкагына жабышууга убакыт берүү үчүн 20-30 секунд күтө туруңуз. Андан кийин, нейлон боону чечип же чечип алып, жылдырыңыз. Эгерде сиз жипти колдонуп жатсаңыз, жипти бошотуп, түйүндү чечүү үчүн балканы карама -каршы жакка буруңуз. Дөңгөлөктүн туура жылышын камсыз кылуу үчүн алдыга жана артка жылдырыңыз.
- Эгерде алкак мончокко карама -каршы турса, бирок дөңгөлөк дагы эле жумшак болсо, балка же нейлон боосу менен агып кетпеши үчүн аны аба менен толтуруңуз.
- Дөңгөлөктү дөңгөлөктүн ортосуна жаңгактарды ачкыч менен кысып, дөңгөлөктүн дөңгөлөгүнө салыңыз.
