Эгерде кир жуугуч машинаңыздын мотору иштеп жатса, бирок кир жуугуч айлана албаса, анда көйгөй мотор менен тиштүү корпусту бириктирген мотор кошкучунда болушу мүмкүн. Эскертүү: кээ бир кир жуугучтар, айрыкча 1985 -жылга чейин жасалган, ремендүү диск болуп саналат, бул учурда төмөнкүлөрдүн бири дагы колдонулбайт.
Кадамдар
Кадам 1. Кир жуугучту сууруңуз же кубатты ажыратыңыз
Кадам 2. Сууну кир жуугучка өчүрүү
(Эгер суу насосун линиядан толугу менен алып салгыңыз келсе, бул кадамды өткөрүп жибербеңиз.)
Кадам 3. Машинаны дубалга такап туруу үчүн жетишерлик жулуп алыңыз
(КГны артка бутуңуздун артына артка буруп же алдыңкы учун асманга көтөргөнүңүздө ортону тактаңыз.)
Кадам 4. Мотордон зым байлоону ажыратыңыз
(Коннектор да, өзүнчө зым да.)
Кадам 5. Суу насосунан эки кыскычты алып салыңыз (суу линияларын ажыратпаңыз, антпесе бир аз башаламандык болот)
Насосту жолдон чыгарыңыз. Меники моторунан эки насостун кыскычын алып салыңыз.
Кадам 6. Шкафты базадан алып салыңыз:
-
Консолго караңыз (баскычтары бар нерсе). Эгерде көрүнөө бурамалар болсо, аларды алып салыңыз. Болбосо, бурамаларды ачуу үчүн, акыркы капкактарды жылдырып, аларды алып салыңыз. Кыймылдаткычты машинадан жана машинадан алыңыз. Бош запасыңыз менен мотордун салмагын колдоңуз.
-
Шкафтын үстүндөгү тешиктерден консолдун астындагы өтмөктөрдү алып салуу үчүн консолун алдыга жана өйдө тартыңыз.
-
Консолду көтөрүп, илгичтерге таянганча кайра коюңуз.
-
Капкакты которгучтун байламтасын туташтыргычтан ажыратыңыз (ортодо жайгашкан), жана өйдө тартып.
-
Клиптин бурулган четине бурагычты салыңыз (эки жагында жайгашкан) жана кайра караңыз. Бул клипти кабинеттин тешигинен алып салат.
-
Клиптин экинчи учун артка панелдеги уячадан ылдый жылдырыңыз.
-
Башка клипке да ушундай кыл.
-
Кабинеттин алдыңкы тешигин кармап жатканда капкакты ачып кармап туруңуз.
-
Шкафтын капкагын тартып, ачып кабинеттин үстүн өзүңүзгө кыйшайтыңыз. Бул шкафтын арткы уячаларын базанын артындагы өтмөктөрдөн бошотот. Арткы чети вакуумдук тыныгууну тазалайт.
-
Бутуңуздун жана/же денеңиздин арткы бөлүгүн шкафтын маңдайына таяныч катары колдонуп, аны кир жуугучтун түбүнөн сууруп жатканда этияттык менен көтөрүңүз. Бул кабинеттин алдыңкы уячаларын базанын маңдайындагы өтмөктөрдөн бошотот.
-
Кабинетти четке коюңуз
Кадам 7. Моторду алып салыңыз
(Резина түймөкчөлөрүнөн ажыратуу үчүн бир аз күч талап кылынышы мүмкүн) Эгерде мотор менен громметтер чыгып кетсе, дүрбөлөңгө түшпөңүз. Кыймылдаткычты кыймылдаткычтын эки валына койбоңуз.
Кадам 8. Жаман кошкучту алып салыңыз
Жаңы металл күчөткүчтөрдү орнотуу үчүн бир аз мотивация талап кылынышы мүмкүн. Редукторго зыян келтирбөө үчүн 1,5 дюймдук балка менен ӨТӨ АЧЫК таптаңыз.
Кадам 9. Моторду кайра орнотуңуз
Мотор кыскычтарын ордуна коюңуз. 1/4 дюймдук кысуучу бурамаларды тартыңыз.
Кадам 10. Насосту алып салуу:
-
Бурагычты же колуңузду пайдаланып, астыңкы кармагычты насостон ажыратыңыз.
-
Кычкачты колдонуп, үстүңкү шлангдагы кыскычты насостун портунан жылдырыңыз.
-
Бул түтүктү этияттык менен алып салыңыз.
-
Челекти колдонуп, бул шлангдан ашыкча сууну төгүңүз.
- Кычкачты колдонуп, астындагы түтүктөгү кыскычты насостун портунан жылдырыңыз.
- Бул түтүктү этияттык менен алып салыңыз.
-
Челекти колдонуп, бул шлангдан ашыкча сууну төгүңүз.
Кадам 11. Кыймылдаткычтын моторун алып салыңыз:
-
Бурагычты колдонуу менен, мотордун алдыңкы жана астыңкы кармагычтарын кармап турган бурамаларды (эгер колдонулса) алып салыңыз.
-
Бурагычты же колуңузду колдонуп, мотордун астындагы кармагычты чечип алыңыз.
-
Кыймылдаткычтын моторун түз тартып чыгарыңыз.
Кадам 12. Кыймылдаткыч шахтасынан жана тиштүү корпустун валынан мотор муфталарын сындырыңыз же сындырыңыз
13 -кадам. Кыймылдаткычтын валына жаңы пластикалык мотор муфталарынын бирин түртүңүз
Step 14. тиш корпустун валына башка жаңы пластикалык мотор муфтасын түрткүлө
Кадам 15. Жаңы резина изоляция муфтасын кыймылдаткычтын муфтасына кошуп, изоляциядагы тешиктерди муфталардагы шпилькалар менен тизип, анан басыңыз
16 -кадам. Тиштүү корпустун башка муфтасындагы шпилькалар менен тешиктерди тизип турган диск моторунун изоляциясын кошкула
Кадам 17. Кыймылдаткычтын моторун алмаштырыңыз
Кадам 18. Насосту алмаштырыңыз
Сиз насосту бурушуңуз керек болушу мүмкүн, муну насостун айлануусун туура багытта жасаңыз. Насос кыскычтарын ордуна коюңуз.
Кадам 19. Шкафты алмаштырыңыз
Кадам 20. Зым байламтасын жана кошумча зымды моторго кайра туташтырыңыз
21 -кадам. Кир жуугучту кайра төрт жагына коюңуз
22 -кадам. Кир жуугучту сайыңыз же кубатты кайра туташтырыңыз
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
Сиз кошкучтун бузулганын визуалдуу түрдө айта алышыңыз керек. же 3 тиштүү пластикалык бириктиргич сынып калат (мындай учурда тормоздун муфтасы жабышып калышы мүмкүн жана майланыш керек/төмөндө караңыз) же резина бөлүгү эскирет (жөн эле эскирет). Мен ошондой эле насосту/шлангдарды алып салууга убакыт бөлбөйм, жөн эле насосту солго түртүп, жолдон кармап туруу үчүн алкакка тыгылган бурагычты колдоном. Шкафты алып салбастан эле, кир жуугучту эңкейип, ылдый жактан иштөө менен жасаса болот. кабинаны алып салгандан оңой, айрыкча консолунун астында 3 шланг туташуусу бар диспенсерлер болсо. Ошондой эле, сиз жөн гана кошкучтун жарымын түртө албайсыз. кошкучтун ортосуна кыстарылган гайка айдоочунун туткасын колдонуңуз же аны балка менен тыкылдатыңыз. Тормозду майлоо үчүн манжаңызга бир аз майды коюп, тежегич аянтчалардын ортосундагы илгичке (трансмиссиянын үстүндөгү күмүш түстүү дискке) сүртүңүз; бир аз гана кылат
-
-