Эгерде сиз "нерселерди" чогултууга жакын болсоңуз жана аны бюджетке сактоо үчүн жер керек болсо, бул баш калкалоочу жай идеалдуу. Мындан тышкары, бул ыңгайлуу баш калкалоочу жай унаа токтотуучу жай катары эки эсе көбөйтүлүшү мүмкүн, анткени унаа аны оңой эле айдай алат.
Кадамдар
Кадам 1. Узундугу отуз фут болгон эки параллель төрт фут тосмону куруңуз.
Алар дубалдын сыртында 13 '6”аралыкта болушу керек. Мындан тышкары, алардын такыр карама -каршы экенин текшериңиз, андыктан ар бир учунун ортосунда тосмо болсо, анда ал кемчиликсиз бир тик бурчтукту түзөт. Бул диагоналдуу карама -каршы учтардын ортосундагы аралык бирдей болушу керек дегенди билдирет (32'11”).
Кадам 2. Элестетилген тик бурчтукту түзө турган төрт аяктагы билдирүүнү табыңыз
8 'билдирүүсүн колдонуңуз (бардык посттор жайгаштырылгандан кийин кошумча бөлүгүн кесип саласыз). Төрт бурчун бир чарчы фут жана эки фут тереңдикте казыңыз. Билдирүүлөрдү ар бир посттун сырты башка тосмодогу посттун сыртынан 13'6”болуп тургандай кылып коюңуз. Посттун сыртындагы узундугу 30 'болушу керек. Посттордун учуна мыктарды же бурамаларды коюп, бетонго бекиңиз.
Кадам 3. Посттор туура жана посттор плумб болгондо постторду бекемдеңиз
Аларды жок дегенде эки багытта кармоо керек. Сүрөттү көрүү.
Кадам 4. Колясканы колдонуп, нымдуу (бирок суу эмес) бетон топтому болгонго чейин, үч алтымыш фунт кап жана бетон аралаштырыңыз.
Биринчи тешикти толтуруңуз жана калган үч тешик үчүн процедураны кайталаңыз. Бир түнгө койгондон кийин, жогорудагы процедураны колдонуп, учтарынын ортосундагы 10 'борборлорундагы аралык постту толтуруңуз.
5 -кадам. Жердин бийиктиги жогору болгон постту таап, жерден 4 'постко чейин ченеп алыңыз
Бул позицияны кийиз учтуу калем менен белгилеңиз. Белги боюнча жип байлап, сап деңгээлин колдонуп, ар бир постту биринчи пост менен позиция деңгээлинде белгилеңиз. Эгер бул туура аткарылса, калган посттордун баары жерден 4 'жогору болот. Посттун ашыкча узундугун белгилерден кесип алыңыз.
Кадам 6. 10 'кысым менен иштетилген 2”x4” ларыңызды колдонуп, аларды ар бир посттун ортосуна так кесиңиз
Ар бир постко колдоо блокторун тиркеңиз, чокулар посттун башынан 3'10.5”. Сиз ошондой эле посттун үстүнө 2”x4” сыныгын коюп, 4 'өлчөмүн ченей аласыз. Төмөнкү рельстерди посттордун арасына бекиңиз. Эми үстүнкү рельстерди бекиңиз.
7 -кадам. Ортоңку 2 "x4" мүчөлөрдү 8 'борборлорго бир четинен орнотуп койгула, ошондо алар 4'x8' фанер панелдерин кабыл ала алышат
Фанераны капталына бекитип, акыркы панелди сыйпап коюңуз.
Кадам 8. Тыштан жана тосмонун үстүн жакшы сырткы праймер жана боек менен сырдаңыз
Кадам 9. Тосмонун үстүнкү рельстеринин биринен 8 24”бөлүктөрүн кесип алыңыз
Сиз муну өзүңүз кесе аласыз, же тосмо дилерине сиз үчүн бардык кыскартууларды жасата аласыз, бирок алар бул кызмат үчүн кошумча акы алышат. Ар бир бөлүктө бир четинен 7 дюймдан жакын эмес эки 1/4”тешик бургулоо керек. Бургулоо тешигин баштоо үчүн чуңкур түзүү үчүн борбордук сокку колдонуңуз.
Кадам 10. Тешиктерди бургулоочу прессте же көчмө кол менен бургулаңыз
Түтүк аркылуу бардык жол менен бургулоо; кичине 1/8 дюйм жасоо 1/4 дюйм бургулоону жеңилдетет.
11 -кадам. Биринчи посттун ортосунан дубалдын ар бир 10 'белгисин коюп, андан кийин дубалды ылдый карай 22 "алкактык чарчы аркылуу сызыкты белгилеңиз
Бул жерде 24”жогорку темир жол коопсуздугу камсыздалат. Чоорду дубалдын үстүңкү бети менен сызыкты жаап турган дубалга бекиткиле. Түтүктөгү болгон тешиктерди колдонуп, түтүктөн дубалга болжол менен бир дюйм бургулаңыз.
12 -кадам. Түтүктү дубалга 4 "артка буроо жана түтүк менен дубалдын ортосуна коюу шайба менен бекитүү; муну үстүнкү тешикте гана жасаңыз - толугу менен тартпаңыз
Муну калган 10 'бөлүмдөр үчүн жасаңыз жана туташтыргычтарды сүрөттө көрсөтүлгөндөй кошуңуз. Кыска түтүктү үстүнкү бурамага туташтыргычтар анын үстүнө жылып кете турган бурчка бурат.
13 -кадам. Бардык туташтыргычтар жана 118 дюймдук жогорку темир түтүктөр туташкандан кийин, артка кайтып, астыңкы арткы бураманы жана шайбаны бекитип, экөөнү тең бекемдеңиз
Башка дубалда да ушундай кылыңыз.
14 -кадам. Төрт 56 дюймдук жогорку темир жол түтүктөрүн жана эки ортодогу туташтыргычтарды жана чоку туташтыргычын чогулткула
8 же 10 тепкичтин жардамы менен чоордун узундугун жана туташтыргычтарын дубалдын учунун ар тарабынан чогултуп, чоку коннекторун акыркы жайгаштырыңыз.
Step 15. Экинчи дубал туташтыргычына 56”жогорку темир жол чоорун кошуңуз (1, 2)
118 дюймдук жогорку темир түтүктү (3) экинчи коннекторго, аягына чейин орнотуңуз. Түтүк канчалык узун болсо, түтүктүн учтарын жылдыруу үчүн ошончолук ийкемдүүлүккө ээ болосуз, андыктан орточо туташтыргычты 118”түтүктүн (4) аягына коюп, 56” түтүктүн аягынан алысыраак жылдырыңыз. аны жылдырып, ордуна койсо болот. Башка тарапта да ушундай кылыңыз (6, 7). Эң акырында, 118 дюймдук түтүктү чокусуна (9) туташтырып, экинчи учуна (10) ортоңку чок коннекторун коюңуз. Узун түтүктү ийилтип, аны 56”эки түтүккө тиркеңиз (6, 8).
Бул сүрөттө жайгаштыруу тартиби көрсөтүлгөн. Ар бир кошумча сегмент үчүн кайталаңыз
16 -кадам. Капкакты 20'x 30 'өлчөмүнө ылайыкташтыруу үчүн чоң жерге ачыңыз
Капкакты 30 'узун кылып жылдырыңыз же бүктөңүз. Аны баш калкалоочу жайга жеткирип, бир тосмонун сыртына кой.
17 -кадам. 30 'жипти капкактын узундугу боюнча үч же төрт жерге бекиткиле
Арканды трубалуу алкактын үстүнөн башка тосмого ыргытыңыз.
18 -кадам. Ар бир жипти үч же төрт футка тартып, капкактын алкагына сүйрөңүз
Аны байлап, кийинки жипке өтүңүз. Капкакты алкактан аягына чейин тартмайынча муну улантыңыз.
19 -кадам. Тепкичти колдонуп, капкактын ортосун рамкалардын чокусунда бекемдеңиз, эки жерде бунге топту колдонуңуз
Башка учунда да ушундай кылыңыз. Ар бир бурчту эки жакка бекиңиз. Эми артка кайткыла жана калган громметтерди тосмонун чокусуна жакын жайгашкан 118”темир жолуна бекиткиле. Ар бир тосмонун ортосунда кезектешип туруңуз, капкак башка жакка караганда бир жакка созулган эмес. Тепкичти колдонуп, грометтерди бүтүрүңүз.
Кеңештер
- Түтүктү (жогорку темир жолду) өзүңүз кессеңиз, акча үнөмдөлөт.
- Мыктардын ордуна палубалык бурамаларды колдонуу структуранын анча чоң травмасы жок майда бөлүктөрдүн бөлүнүшүнө жол бербейт.
- Пегбонду ички дубалга кошуу шаймандарды сактоо үчүн эң сонун жерди түзөт.
