Кыштын аба ырайынын шарттары көптөгөн автоунаалардын бузулушунун артында күнөөлүү болуп саналат - бирок суук түшкөнгө чейин тийиштүү кам көрүү жана сактык чаралары көрүлсө, мотор кырсыктарынын көбүн болтурбай коюуга болот. Машинаңызды кышка даярдоо кыйын же татаал процесс эмес. Бул жаңы айнек жуугуч суюктукту кошуу, дөңгөлөктүн басымын текшерүү жана бензин бакыңызды толтуруу сыяктуу нерселерди камтыйт. Муну жасоо сизге кар же муздуу шарттарда айдап баратканда көбүрөөк жан дүйнө тынчтыгын берет жана машинаңызды кыш айларында эң жогорку абалда сактоого жардам берет. Машинаңызды кышка даярдоо боюнча кеңири көрсөтмөлөрдү алуу үчүн төмөндөгү 1 -кадамдан баштаңыз.
Кадамдар
3 методу 1: Унааңыздын сыртын кышка даярдоо
Кадам 1. Алдыңкы айнек тазалагычтарыңызды жана аарчуучу суюктукту алмаштырыңыз
Айдоо учурунда, айрыкча кыш мезгилинде, начар көрүнүү өтө коркунучтуу, андыктан алдыңкы айнек тазалагычтарыңыздын жакшы иштөө абалын камсыз кылуу маанилүү.
- Эски пышактар алдыңкы айнегине уруп жаткан муздуу жаан -чачынга туш болгондо жаракага, жыртыкка же жөн эле иштебей калышат. Каучуктун жарылганын же эскиргенин текшерүү үчүн өзүңүздүкүн текшерип көрүңүз жана тазалагычтын пышактары 6-12 айда алмаштырылып турушу керек экенин унутпаңыз. Сиз ошондой эле кышкы аба ырайы үчүн атайын жасалган тазалагычтарды сатып алсаңыз болот.
- Айнектин кир жуугуч резервуарына жаңы кир жуугуч суюктукту толтуруңуз. Кээ бир кир жуугуч суюктуктарда ээритүүчү кошумчалар жана тоңдуруу температурасы төмөн болгондуктан, кыштын суук айлары үчүн жакшы тандоо болот.
Кадам 2. Дөңгөлөктөрүңүздөгү дөңгөлөктүн басымын текшериңиз
Унааңыздын дөңгөлөгүнүн туура басымын сактоо кыш мезгилинде абдан маанилүү. Эскирген дөңгөлөктөрдүн тартылуусу төмөндөп, алар муздуу беттерде тайгаланып кетүү коркунучун жаратат.
- Сиздин дөңгөлөктүн басымына температуранын төмөндөшү таасир этээрин эсиңизден чыгарбаңыз - чындыгында, температуранын ар бир 10 градус F төмөндөшү үчүн, дөңгөлөктөрүңүздөгү аба басымы болжол менен 1 PSIге төмөндөйт. Андыктан кыш мезгилинде дөңгөлөктөрүңүзгө көз салып туруу маанилүү.
- Дөңгөлөктүн өлчөгүчүн колдонуп, дөңгөлөктөрүңүз унааңыз үчүн белгиленген стандарттарга жооп берерин билиңиз. Эгерде сиз өзүңүздүн унааңыздын тийиштүү деңгээлин билбесеңиз, айдоочунун каптал эшик алкагынын ички четин текшериңиз. Ал жерде дөңгөлөктүн сунушталган басымын камтыган бир нече нерсени көрсөткөн стикер болушу керек.
- Эгер дөңгөлөктүн өлчөгүчү жок болсо, адатта, жергиликтүү май куюучу бекетинен таба аласыз, ал жерден дөңгөлөктөрүңүздү аба менен толтурсаңыз болот. Бул, адатта, бекер же өтө аз чыгымдар.
- Абанын басымын текшерип жатканда, дөңгөлөктөрүңүздүн кандай эскиргенин текшерүү да маанилүү. Эгерде аларды алмаштыруу же алмаштыруу керек болсо, муну кышкы аба ырайы башталганга чейин жасаңыз.
Кадам 3. Кышкы аба ырайы келе электе машинаңызга жакшы мом бериниз
Момдолгон бет карды, кирди жана тузду момсузга караганда жакшы кайтарат. Бул сиздин машинаңызга жакшыраак көрүнүүгө жана боёкту коргоого жардам берет.
- Момду колдонуудан мурун, машинаны жакшылап жууганыңызды текшериңиз. Кумдун же туздун калдыгын кетирүү үчүн машинанын астын чайкоону унутпаңыз.
- Биринчи кар түшкөнчө, же температура 55 ° F (13 ° C) төмөн түшкөнгө чейин машинаны момдоп көрүңүз. Бул боёкту коргойт, ошол эле учурда кар же музду тазалоону жеңилдетет.
- Сиз иштеп жаткан учурда, азыр машинаңыздын ичин тазалоого жакшы убакыт. Керексиз нерселерди алып салыңыз, полду жана отургучтарды соруп алыңыз жана керек болсо эмерек тазалагычты колдонуңуз. Полдоруңузду ээриген муздан жана кардан коргоо үчүн килем төшөлгөн паластарды кээ бир сууга чыдамдуу маталар менен алмаштыргыңыз келиши мүмкүн.
Кадам 4. Сиздин чырактарыңыз иштеп жатканын текшериңиз
Жогоруда айтылгандай, айрыкча караңгы кыштын кечинде жакшы көрүнүү абдан маанилүү.
- Ошентсе да, бул сиз көрө алганыңыз үчүн гана маанилүү эмес, сизди көрүшүңүз керек. Ушул себептен улам, сиздин чырактарыңыздын туура иштешин камсыздоо өтө маанилүү.
- Машинаңыздын бардык тышкы чырактарын визуалдык текшерүүгө жардам берүү үчүн бирөөнү алыңыз - анын ичинде фараларыңыз, арткы жарыктар, көмөкчү жарыктар жана сигналдык чырактар (анын ичинде коркунучтар жана тормоз жарыгы).
- Кыштын кыскарышына жана караңгылыкка байланыштуу, кыш мезгилинде жарыктар унааңыздын электр системасына чоң жүк болорун билишиңиз керек. Батарейканы сыноодо муну эске алуу керек.
Метод 2 3: Механиканы текшерүү
Кадам 1. Мотор майыңызды алмаштырыңыз
Кыштын суук айлары жакындап калганда, мотор майыңызды текшерип, аны алмаштыруу керекпи же жокпу, чечкениңиз оң.
- Температуранын төмөндөшү моторуңуздагы майдын илээшкек болушуна (калыңыраак) алып келет. Мындай болгондо, май мотордун бир бөлүгүнөн экинчисине өтө жай агат - бул мотордун туура майланышына тоскоол болуп, ашыкча ысып кетүүгө жана кыймылга келбей турган кыймылдаткычка алып келет.
- Ошондуктан, моторуңузду жетиштүү майлоо үчүн, кыштын суук мезгилинде жука майга өтүү сунушталат. Кандай май колдонуу керектигин билбей жатсаңыз, белгилүү бир температурада жана аба ырайынын шартында, сиздин машинаңызга кайсы май эң ылайыктуу экени боюнча конкреттүү көрсөтмөлөрдү алуу үчүн колдонуучунун инструкциясын текшериңиз.
- Эсиңизде болсун, жалпы эреже катары, сиздин машинаңыздагы май ар бир 3000 миль (4, 800 км), же үч айда бир жолу алмаштырылышы керек.
Кадам 2. Курларыңызды жана шлангдарыңызды текшериңиз
Сиздин машинанын курлары жана түтүктөрү жалпы эскирүүгө дуушар болушат жана өзгөчө суук аба ырайынан жабыркайт.
- Эгерде сиздин унаа ушул кышта 30 000 милге толук тейлөөнүн мөөнөтү бүтпөсө (кайда курлар менен шлангдар алмаштырылат), анда аларды бузулуунун белгилери үчүн өзүңүз текшерип, алмаштырып алыңыз керек болсо.
- Бул кадамды көз жаздымда калтырбоо керек, анткени эгер унаа айдап баратып бир нерсе жарылып кетсе, анда эвакуаторду чакыруудан башка арга калбайт - кыштын ортосунда идеалдуу эмес.
3 -кадам. Эски муздатуучу каражатты антифриз менен алмаштырыңыз
Кыштын суук айларына чейин сиздин кыймылдаткычыңызда тоңууга каршы суунун туура катышы болушу абдан маанилүү, антпесе муздатуучу тоңуп калышы мүмкүн, мотордун ысып кетишине жана прокладкага тийиши мүмкүн.
- Көпчүлүк машиналар үчүн 50% суукка каршы 50% суу сунушталат, бирок кээ бир шарттарда бул 60% антифризге, 40% сууга чейин көбөйтүлөт. Бактыга жараша, май куюучу жайда антифриз менен сууну алдын ала аралаштырылган бөтөлкөлөрдү сатып алсаңыз болот.
- Эгерде сиз антифриз менен суунун машинанын радиатор суюктугуна болгон катышы тууралуу так билбесеңиз, жергиликтүү авто тетиктер дүкөнүнөн антифриз тестиерди салыштырмалуу арзан баада алсаңыз болот.
- Эгерде коэффициент туура эмес болсо, анда аны туура катыш менен толтуруудан мурун муздатуучу системаңызды жууп салышыңыз керек болот. Эгерде бул сиз кыла турган нерсе болбосо, машинаңызды механикке же май алмаштыруучу жайга алып барыңыз. Бирок, пландаштырылган техникалык тейлөөнү төгүп, кайра толтурсаңыз, системаңызды жууп салуунун кажети жок.
Кадам 4. Сиздин 4 дөңгөлөктүү диск иштээрин текшериңиз
Эгерде сиздин машинаңызда 4 дөңгөлөктүү айдоо функциясы бар болсо, анын туура иштешин текшерүү үчүн, айрыкча мурунку кыштан бери колдоно элек болсоңуз, маанилүү.
- Механикке 4 дөңгөлөктүү дискти текшерип, тутумдун бир калыпта иштешин жана ажыратылышын, ошондой эле трансмиссиянын жана тиштүү суюктуктардын туура деңгээлде экенин текшериңиз.
- Бул убакта сиз (жана сиздин үй -бүлөңүздүн бардык мүчөлөрү) системанын кандай иштээрин карап чыгыңыз жана аны кандай шарттарда колдонуу керектигин түшүнүшүңүз керек. 4 дөңгөлөктүү айдоо дөңгөлөктөрдүн кар же муздуу жолдорго тартылуусун жакшыртып, тыгылып калуу мүмкүнчүлүгүңүздү азайтат.
- Бирок, бул сиз ыңгайлуу шарттарда адаттагыдан тезирээк же азыраак коопсуз айдашыңыз керек дегенди билдирбейт.
Кадам 5. Батарейканы текшериңиз
Батареяңыз кыш мезгилине чейин жакшы абалда болушу абдан маанилүү - суук аба ырайында батарейкаңыз энергияны өндүрүү үчүн көбүрөөк убакытты талап кылат, ал эми моторду иштетүү үчүн батареядан көбүрөөк ток талап кылынат. Эгер батарейкаңыз начар абалда болсо, анда ал бул талаптарды аткара албайт жана сиздин унааңыз иштебей калат.
- Унааңыздын батарейкасы канча жашта экенин байкап туруңуз - алар көбүнчө 3 жылдан 5 жылга чейин созулат, андыктан сиздики ошол аралыкта болсо, жаңысын алууга убакыт келип жетиши мүмкүн. Сиз ошондой эле механигиңизден батарейкаңыздын жүктөлүшүн текшерип көрүүнү сурансаңыз болот, батарейкаңызды коюу керекпи же жокпу аныктай алат.
- Аны алмаштыруунун кажети жок болсо да, сиз машинаңыздын батареясын бир жолу беришиңиз керек, батарейканын постторунда жана туташууларында коррозияны жана кабелдердин сынганын текшериңиз.
- Ошондой эле, эгерде сиздин машинаңыз салыштырмалуу эски болсо, суюктуктун деңгээлин текшеришиңиз керек - муну батарейканын үстүндөгү капкактарды чечүү менен кыла аласыз. Эгерде суюктуктун деңгээли төмөн болсо, аны дистилденген суу менен толтурсаңыз болот. Болгону аны толтуруп албоо үчүн этият болуңуз. Бирок, көпчүлүк (эгерде баары болбосо да) жаңы батареялар техникалык тейлөөнү талап кылбайт жана дистилденген сууну кошууну талап кылбайт. Чындыгында, учууга эч кандай капкалар жок.
Кадам 6. Эритүүчү жана жылытуучу агрегаттарыңызды текшериңиз
Унааңыздагы эритүүчү жана жылытуучу агрегаттар айдап бара жатканда сиздин көрүнөөңүз жана ыңгайлуулугуңуз үчүн абдан маанилүү, андыктан алардын нормалдуу иштешин камсыздоо маанилүү.
- Эриткич айнектин ичине жылуу, кургак абаны үйлөө аркылуу конденсацияны тазалоого жардам берет. Эгерде ал туура иштебесе, терезелер туман каптап, жолду кароого тоскоол болот. Механикке эриткичтин туура иштешин текшерип көрүңүз. Эгерде сиз терезе дагы эле тумандап жатканын байкасаңыз, анда эшиктериңизди жана терезелериңизди нымдуулукту киргизиши мүмкүн болгон аба өтүшүн текшерүү керек.
- Кыштын суук мезгилинде жылыткычыңыз иштебей калса, бул ачык көрүнүп калат, бирок муну мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо керек. Жылыткычтын катушкасын алмаштыруу керек болушу мүмкүн - бул кымбатка турушу мүмкүн, бирок кыштын суук таңында ар бир центке татыктуу болот.
- Бул бир гана сиздин ыңгайлуулугуңузда эмес, сиздин коопсуздугуңузда да. Эгер унаа айдап баратканда өтө муздак болсоңуз, бул сиздин рулду башкарууга жана жолго көңүл бурууга таасирин тийгизиши мүмкүн. Функционалдык жылытуу тутумуна ээ болуу, эгерде сиз машинаңыздын бир жеринде тыгылып калсаңыз, өмүрүңүздү сактап кала аласыз.
3 -метод 3: Ар дайым даяр болуу
Кадам 1. Запастагы дөңгөлөгүңүз колдонууга даяр экенин текшериңиз
Аба ырайынын катаал шартында, машинада дайыма запастык дөңгөлөк болушу шарт.
- Запастагы дөңгөлөгүңүздүн иштөө абалын текшерүү үчүн мезгил -мезгили менен текшерип турушуңуз керек - резервдин иштебей калганын билүү үчүн дөңгөлөктү үйлөткүңүз келбейт!
- Сиз ошондой эле сиздин уячаңыздын, ачкычыңыздын жана дөңгөлөк кулпусунун шайманы машинанын ичинде коопсуз, коопсуз абалда болушун камсыз кылышыңыз керек жана үйүңүздөгү ар бир адам бул кайда экенин билет.
Кадам 2. Ар дайым танкыңызды жок дегенде жарымына толтуруңуз
Бензин бакыңыз жок дегенде жарымы толгондо, суук аба ырайында күйүүчү май түтүктөрүңүздүн тоңуп калуу мүмкүнчүлүгү азыраак.
- Бул бош турган күйүүчү май куюлган бактын капталдарында конденсация пайда болуп, сууга түшүп, түбүнө чөгүп, тоңгон шартта тоңуп калганда болот.
- Бензин багыңызды ар дайым жок дегенде жарымына толтуруу, бул ыктымалдуулукту азайтат жана күйүүчү майыңыз түгөнгөндө бир жерде калып калуу мүмкүнчүлүгүн чектейт.
3 -кадам. Өзгөчө кырдаалдар үчүн комплектти чогултуп, багажыңызга салып коюңуз
Аба ырайынын начар шартында бузулуп калса, машинаңызда авариялык комплектти сактоо абдан жакшы идея.
- Комплект төмөнкүлөрдү камтышы керек: өтүк, мээлей, шляпа, кээ бир жүн жууркан, муз кыргыч, эритүүчү, фонарь, туз же мышыктын таштандысы, секирүүчү кабелдер, аптечка, кээ бир алоолору, муздатуучу жана жуугуч суюктуктун бөтөлкөлөрү жана радио.
- Ошондой эле кээ бир бузулбай турган закускаларды (туздалбаган консерваланган жаңгактар жана кургатылган жемиштер сыяктуу) жана бир бөтөлкө сууну кошушуңуз керек. Суу тоңуп калса да, аны эритип же муз болуп калуу үчүн музду жеп коюңуз.
- Ошондой эле уюлдук телефонуңуз үчүн телефондун кубаттагычын машинада кармашыңыз керек.
Кадам 4. Кар шиналарын алууну ойлонуп көрүңүз
Эгерде сиз кыш бою кар менен муз каптаган аймакта жашасаңыз, суук мезгилде кадимки дөңгөлөктөрүңүздү кар дөңгөлөктөрүнө алмаштырууну ойлонушуңуз керек.
- Кар шиналары кадимки дөңгөлөктөргө караганда жумшак жана ийкемдүү, ошондой эле башка протектордук формага ээ, бул аларга кар жана муздуу беттерде көбүрөөк тартууну берет.
- Же болбосо, кар, муздуу шарттарда айдоо үчүн багажыңызга дөңгөлөк чынжырын топтосоңуз болот. Булар тоолуу аймактарда өзгөчө зарыл.
- Сиз ошондой эле өзүңүз менен тарткыч төшөгүн же килем сыныгын алып жүрүүнү ойлонсоңуз болот - бул сиздин машинаңыз калың карга тыгылып калса, дөңгөлөктөрүңүздү бошотууга жардам берет.
Кадам 5. Адашып калсаңыз эмне кылыш керек экенин билиңиз
Унааңызды кышка даярдоого болгон күчүңүзгө карабай, кээде баары бир туура эмес болуп калат жана сиз тыгылып калышыңыз мүмкүн. Бул жагдай качандыр бир убакта пайда болуп калса, коопсуз жана жылуу болуу үчүн эмне кылыш керек экенин так билүү маанилүү.
- Биринчиден, сиз кайда жүргөнүңүздү жана жардам издеш үчүн канча аралыкты басып өтүүңүз керек экенин так билмейинче, эч качан унааңызды таштабашыңыз керек. Эгер сиз кайда экениңизди билбесеңиз, жайгашкан жериңизге көңүл буруу үчүн машинаңыздын эки жагына от жагыңыз.
- Ар кандай кошумча кийимдерди кийип, колдо болгон жуурканды колдонуп, өзүңүздү мүмкүн болушунча жылытууга аракет кылыңыз (жүн жылуулук үчүн эң жакшы). Эгерде сизде дагы эле газ бар болсо, машинанын температурасын көтөрүү үчүн жылыткычты саатына он мүнөт иштетип туруңуз (газ түтүгү тосулбаганына ишенсеңиз).
- Суукка карабай, калың кар же муз машинанын жабылышына жол бербөө үчүн бир терезени ар дайым жарым -жартылай ачык кармап турушуңуз керек.
- Суу ичип же муз жеп, өзүңүздү суусуз калтырыңыз жана оозуңуздун кургап кетпеши үчүн катуу момпосуйду соруп алыңыз.
Кеңештер
- Контейнерди же кутуну туз, мышык таштандысы же кумуңузду карды кыш мезгилинде машинаңызда сактоону ойлонуп көрүңүз. Эгер дөңгөлөктөрүңүз карга тыгылып калса, алдына туз сээп койсоңуз, дөңгөлөктөрүңүздү көбүрөөк тартат.
- Кар дөңгөлөктөрүнө жана шиналардын чынжырларына карата талаптар боюнча мамлекеттик эрежелериңизди аткарыңыз. Кээ бир мамлекеттер аларды талап кылат.
